经过了一个学期的紧张的学习，这学期期末我们进行了工地施工实习，也算是出去呼吸一下新鲜空气，放松一下，建筑工地实习总结。在着之前，老师给我们每人发了一个红色的安全帽，冒子编号是888。带在头上顿时有了很多的安全感，还有了些许的富贵感。可回来后我发现实习报告真不容易啊，现在才发现自己学的东西真的很有限啊！既然一定要写实习报告，那么我决定从以下几点开始下手！

第一：我们对于实习地点的前期了解

项目名称：洪城·东方国际

1、为了缩短工期，充分利用时间与空间，本工程采用的是流水施工方法

2、本工程多数采用的是独立基础和桩基??

3、总建筑面积为125214.35平方米，用地面积为59187.31平方米

4、建筑用地主要用于商业、居民住宅楼，有其相应的配套公共设施

5、中央车库与水景的地基梁上钢筋为直径20的2级螺纹钢

第二：在实习工地所见所闻

20xx年11月28日老师组织我们到罗家集洪城·东方国际建筑工地施工现场进行实践学习，实习报告《建筑工地实习总结》。老师为我们简单介绍了一下去工地的注意事项，然后在他的带领下，我们来到了正在施工的中央车库与水景首先看到的是那5个大塔吊。

由于在进入工地老师有对于塔吊给我们特别的安全提示，所以我对于塔吊的使用进行资料的查询：

1．使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。

2．操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。

3．设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。

4．严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。

5．装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。

6．坚持"十"不吊。作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：

（1）、斜吊不吊

（2）、超载不吊

（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不吊

（4）、吊物边缘无防护措施不吊

（5）、吊物上站人不吊

（6）、指挥信号不明不吊

（7）、埋在地下的构件不吊

（8）、安全装置失灵不吊

（9）、光线阴暗看不清吊物不吊

（10）、六级以上强风不吊

除去最显眼、高大的塔吊最然人注意的就是那到处的粗大的桩，在桩上有一部分上面还有套有型钢，从老师那知道上面套上型钢是为了更好的把桩打入并不破坏桩。而在桩上的型钢还留有空洞，便于打桩时把桩破坏进行接桩。在工地空地我还看到断掉的桩，民工在那把废掉的桩打碎可以看到里面的钢筋！

走过中央车库我们进入到两个正在施工的两栋五加一的商业、居民住宅楼。这两栋建筑采用为框架结构，框架结构是由梁和柱构成，构件截面较小，因此它的承载力和刚度都较低，它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大水平力，这时，现浇楼面也作为梁共同工作的，框架结构的墙体是填充墙，起围护于分隔的作用，其主要特点就是能为建筑提供灵活的使用空间，但抗震能力较差。

工地的心得体会篇2

为进一步提高我公司项目部整体管理水平，20xx年x月xx日，由集团公司安全部带队到中国xx第x工程局有限公司承建的xxxx项目部进行实地观摩和交流学习。经过短暂而又充实的观摩学习，我的感受颇多，认为此次观摩学习目的在于观摩先进、寻找差距、弥补不足、夯实基础、突破自己。在观摩学习过程中，通过听取介绍、现场参观等形式，让我在身心和视野上都受到了新的洗礼，使我在观摩学习中进一步认识自己，认识自己与别人的差距，更认识了项目管理的重要性和必要性，同进也感受到了更大的压力和使命。在这次考察学习中，通过与xxx项目的管理人员沟通以及实地的现场查看，结合自身日常工作开展的情况，自身感受到的差距和心得主要有以下几方面：

1、目视化基础工作还存有差距。

通过对xxx项目部的观摩学习，发现xx企业的目视化管理很到位，在岗位以及相关设备设施将制度职责、操作流程、警示标识和注意事项规范要都能够予以上墙，给我的第一印象是工作程序清晰、条理规范、通俗易懂且有很强的警示性，能够让不同的人员知道各自的职责，明白操作流程，清楚现场存在危险因素等等，对于防范预防各种事故起到了很好的保障作用。在这方面让我也意识到了我们项目部的管理只是做了一小部分工作，同时，由于工作方式方法的欠缺，没有调动发挥工作人员的主观能动性，吸收采纳大家的合理建议，导致了工作上的片面性，这是在下步工作需要做出改变的方面。

2、项目科学技术实力不足。

在xxx项目部对先进科学技术的使用，给我的感觉是先进，有前瞻性，其中bim、铝模板、gps、vr等先进技术和软件在工程中的应用，比我们项目部的技术水平更加先进、严谨。通过与自身的对比，感受到在距离该项目的技术水平上，还存在一定的差距，仍然需要继续不断完善学习和补充。同时，对于软件的使用也要通过向这些先进企业学习，通过深入的学习及时的做出相应的资料，发挥调动起项目部员工的工作积极性，将资料和实物连接起来，形成整体，进一步提升项目部技术工作的完善。

3、文明施工情况。

在本次观摩中，专门对xxx项目的文明施工和施工中需要注意的事项进行了重点学习。在学习中发现xxx项目部的文明施工的及时性，在施工完成后及时的对施工现场进行清理、重新布置，施工过程中控制的方法也相对完善。通过与自身的对比，感受到在施工过程中的控制程度上，我们项目部还有很大的差距和不足，仍然需要我们在今后的工作中不断地学习和完善。同时，对于xx的质量、文明标准也有了一定的了解，这还需要我们在今后的工作中以高标准要求自身，加强学习，努力追赶。

在xxx项目部，与各个项目的施工技术人员沟通交流过程中，也向他门请教了怎么做好安全文明施工的工作，在这方面，同样让我受益非浅，也找到了工作方向。首先，要对自己有个正确的定位，明白自己所肩负的职责，履行工作的职能，其次要制定出公司领导和职工认可的管理考核制度及标准和实施方法，进行先期的宣传教育学习，当职工熟悉了解后，通过实施、考核等方式严格落实执行，从而安全文明施工过程形成习惯化。在交流学习过程中，意识到了自身的短板，那就是不能有畏难心理、好人心理、放任不管，在安全文明方面对他人的放纵就是对工作的不负责，也是我包括其他管理人员目前存在的问题，这方面在今后工作中必须作出改变。

通过这次外出考察学习，让我收获良多，深受触动，在返程途中，公司领导也教导我，要创造性的开展好管理工作，不要一口吃成胖子，不能浮躁、做华而不实的工作，管理工作是一项不可放松的工作。为此，在下步的工作中，我做如下打算：

1、针对本次的学习，要积极保持与先进项目人员联系沟通，借鉴吸取他人的成功经验，化为己用。另一方面要加强自身的学习充电，只有自身硬才能更好的开展工作和发挥出个人的作用。

2、向新技术、新软件靠拢，一点一滴的补充完善现有的技术，将技术工作开展好，采取多种方法进行实验实体与资料结合的工作。

3、转变意识和工作方法，在工作的方法和落实上不打折扣，提高自身和其他员工的工作能力，真正将工作落实到位。

工地的心得体会篇3

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

因此，上周四学院组织带领我们进行了实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下更加坚实的基础。中午大约一点我们从学校出发，一路上大家都特别的激动兴奋，不到一个小时我们就到达了实习地点——位于曲江金水的“陕建”施工现场。我们在佩戴好安全帽之后进入了施工现场，老师将我们分为几组，由工地的各个负责人分别带领我们进行讲解。

这个工地是一个住宅小区，主要建筑是住宅楼和车库。我被分到了第二组有8号楼的总负责人劳工带领我们参观。首先，我们在劳工的带领下到了八号楼前，他告诉我们，我们所处的位置是处于地下，之后要被填平，因为这栋楼的地势较低，为了统一标高所以建了地下三层。然后，我们在他的带领下进入楼内进行了解，这栋楼是十八层高外加一个阁楼，一到十八层都是标准层，我们进入一层开始参观了解，进入房间后我首先进入到各个房间大致浏览一遍，了解了户型，然后从负责人那里了解到这栋楼每层的面积大约是500平方米，所以一户将近250平方米，接着我开始仔细的观察房间的每个角落，遇到不懂的地方就问劳工，了解了很多之前不知道的知识。在很多墙的墙面上还有很多预留的钢筋，是为了之后砌墙的时候使其更加坚固；在厨房和卫生间里都有地反梁，这个结构是为了保护位于这两个多水部位的结构不受水的侵蚀；了解了管道的安装位置以及大致的施工过程。随后的参观中，我又了解了钢模板，木模板，将钢筋的绑扎与书上学到的知识联系到一起，又看到了混凝土的浇筑等。最后，我们进入一号楼参观了样品房，了解了抹灰，屋面施工，构造柱施工以及砌体施工等的施工工艺流程。虽然这次的实习只有不到两个小时，但是我学到了很多东西，我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择，使我接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。这次实习，让我们离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。自己所掌握的有关专业的知识还太少了，在以后的学习生活中必须更加努力，只有扎实的基础，以后在进入社会，进入我们的职场时，才能更快的融入和学习。对于我们的专业而言，工地是我们必须要去的地方，只有在这里我们才能得到磨练，获取更多有益的东西。

实习让我们知道知识的用处与知识的缺乏，在学校课程听讲与理解方面有了新的角度，增加了对专业的学习兴趣，而我也在期待着下一次的实习机会。这次实习将会成为我人生中宝贵的回忆。

工地的心得体会篇4

经过熟人联系，西安地铁公司终于同意我们参观正在建设中的地铁工地施工现场。

我们原本想参观一下已经“通车”的西安地铁2号线，提前享受下乘坐西安地铁的感觉。但地铁公司人员告诉我们，参观乘坐已经试车的2号线，就和乘坐其他城市的地铁一样，根本看不到什么，也谈不上什么感受，如果你们真的对西安地铁感兴趣，那就到施工现场去看看吧，看看“地铁”是怎么建设的。

6月29日刚上班，我们一行10余人，便匆匆忙忙的赶赴正在建设的西安地铁1号线玉祥门工地。首先，工程项目部总工程师向我们简单介绍了这一标段的施工工艺。因为这个标段以西，由于西电公司工厂密布，地下情况比较复杂，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥门以东，地下状况简单，地质结构稳定，而采用了目前最先进的盾构施工工艺流程。并对盾构施工过程的掘进、注浆、管片拼装、出渣等各工序的施工流程进行了简要讲解。

听完讲解，工地管理人员便给我们每人发了一顶安全帽，在总工程师和一名管理人员带领下，大家通过施工钢架楼道，分两个平台，深入到距离地面约20米的地下施工现场。其实，这里就是完工后我们将要乘坐地铁的“车站”。我们沿着临时架设的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞内急行了20多分钟，约莫百米长的太空船般的盾构机便呈现在我们面前。巨大的轰鸣声中，只见直径6.14米的盾构机刀盘正快速旋转，刀盘上喷射出一股股淡白色的泡沫，被切削下来的泥土变成了粘稠的泥块充满了泥土仓，螺旋输送机将泥块排送到皮带输送机上，渣土轨道车便把这些泥土向后输送出去。与此同时，盾构机的盾尾中，2吨多重的几何状弧形水泥预制衬砌拼装管片被几只机械手抓起，在盾构机向前掘进的同时，水泥衬砌拼装管片被紧贴在刚挖出的、且喷涂了水泥浆的工作面隧道土壁上，箍成圆形的隧道内壁，使地铁隧道一次成型(其实，还有一个简单的，但必不可少的工序，那就是要由工人安装好管片连接螺栓)。

先进的地铁盾构掘进手段让我们直呼大开眼界。在我们的想象中，如此规模的地铁隧道工程施工现场，一定是机器轰鸣，尘土飞扬，热火朝天，挥汗如雨的场景。但是，真正走进施工现场，情景与想象大相径庭。除了盾构机刀盘掘进的轰鸣声外，整个施工现场干干净净，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超过10人。年青的工人们都在各自的岗位上操作着机械手或者键盘或者监控器，简直令人不可思议。

据总工介绍，每台盾构机价值约两三千万元，每天可一次性掘进完成隧道铺设20多米，而人工作业每天只能挖掘约2米。和六七十年代靠人海战术以及二三十年的建设工期相比，用这些现代化的施工机械大约四五年时间即可建成一座城市的地铁系统。由于我们都是第一次接触“地铁工地”，在参观过程中，大家便饶有兴趣地提出了一系列问题，比如，这台盾构机是国产的还是进口的，为什么两个隧道不同时施工，我们西安的地铁系统科技含量在全国所处的位置，等等。对此，技术人员耐心地一一予以解答。

通过施工现场细致的观察，结合专业技术人员详尽的讲解，使我深刻领悟到了“先进的科学技术就是第一生产力”这句至理名言的真实含义!我们作为还算有点科技含量单位的管理人员，同样需要不断的提高自身业务素质，不断学习掌握新的科学管理手段，不断优化设施设备及软件性能，将本职业务所涉及的科技成果真正转化为第一生产力!

我为西安日新月异的变化所感叹，为西安地铁现代化的科技施工手段所折服，被西安地铁工人们认真负责的主人公精神所感染。

西安地铁1号线咸阳森林公园——骊山一期工程“后围寨——纺织城”是该线路的主体工程，线路全长23.9千米，总投资约122.68亿元，平均正线每公里为4.84亿元。已于20xx年10月开工，计划20xx年建成通车。二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后围寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划20xx年开工建设，20xx年建成通车试运营。

西安城市快速轨道交通(地铁)项目，其远期规划由6条线路组成，总长251.8公里，总投资将在1300亿元左右。是西安市继黑河引水工程、绕城高速公路建设之后，又一项功在当代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今为止规模最大的城市基础设施建设工程。对扩展城市骨架，优化城市布局，保护古城风貌，减少中心市区人口密度，增强城市功能和城市人防能力，缓解西安交通紧张状况意义重大而深远。

工地的心得体会篇5

过了几天，等拿到安全帽后，早已忍耐不住的我飞快的登上了正在进行2层施工的6#楼。在施工现场感觉一切都是陌生的，一切都是亲切的，因为它们就是我未来施展能力的小舞台。当我拿着图纸对照现场的时候，有好多难以想象的结构布置就一清二楚了。比如关于吊筋，虽然从课本上和课程设计中，不止一次见到，但直到亲眼看到才明白了它是什么样的布置。刚刚发现吊筋的时候，我兴奋地在每一个主次梁交接处寻找着它的踪影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解认识了结构的真实构造，见识了钢筋工、木工、焊工等的工作情况，初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸，其中竖向钢筋的连接采用电渣压力焊是我第一次见到。在模板支撑的过程中，模板的定位是非常关键的环节，如果模板移位，会直接导致墙体的偏移，所以质量员对此异常细心。

等到浇筑混凝土的时候，我更是激动地从开始旁站观察到结束，整整溅了满身的水泥。该工程采用的是泵送混凝土，混凝土在搅拌站制作好后，用压力泵通过管道输送到施工现场，工人们有负责移动管口的，有负责用震动棒震捣的，有负责表面抹平的。其中混凝土的震捣非常重要，可以预防墙柱的烂根、蜂窝、麻面及露筋，尤其是在钢筋密集的地方，必须反复震捣。待混凝土凝固后，我第一次亲自动手参加了3层轴线与定位线的放线、弹线工作，经过实际的操作，熟练地掌握了水准仪、经纬仪的使用方法，并在技术负责人的允许和监督下，独立放了最后一个单元的轴线，且圆满的完成了任务。项目经理得知我对弹线、放线很上手之后，就多次派我协同去放线，并多次进行抄平，确定“五零线”。

由于多次地实际操作，我对放线工作已经熟练掌握。在室内放线的间歇，赵工经常带着我去检查监督砌筑工人的填充墙施工，虽然有普通烧结砖、空心砖和混凝土加气块等不同砌块，但他们基本都采用“三一砌法”，即一铲灰、一块砖、一挤压。由于混凝土剪力墙的厚度为200mm，填充墙采用的是18墙，其中空心砖和混凝土价气块的规格型号刚好符合，普通烧结砖采用两平一侧砌法。填充墙与剪力墙连接处设有预埋钢筋，其搭接长度和上下间距设置须符合相关规范规定。

工地的心得体会篇6

首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过九礼拜的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。

工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。

另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。

最后一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，了解了它的工作程序与原理。

实习结束后有必要好好一下，首先，通过九礼拜的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个道路的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短九礼拜的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

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