“国以民为本，民以食为天，食以安为先。”随着人们生活水平的不断提高，食品种类的多样化，食品数量的不断增加，食品安全问题就显得尤为重要，农贸市场则是人们获取食物的重要场所，农贸市场和里面的各类蔡的卫生状况直接影响人们的身体健康。所以我们食品安全宣传实践服务团队—“健康卫士”就对高沙农贸市场进行了一次实地调查！

一、高沙农贸市场所在地高沙社区基本情况

高沙社区原名高沙大队，始建于1930年8月1日，占地面积2平方公里，社区xx年5月14日被区政府批准为高沙社区居民委员会。它位于国家级开发区“杭州经济技术开发区”北部，省重点工程“高教园区”西侧，杭州绕城高速公路南面。高沙商业街交通便利，居民与学生流动量日趋增大，有学在下沙，生活在高沙之称。

西侧紧连杭州市政府规划落实的1。73平方公里大型居住区（经济适用房），居住人口约9万余人，东邻浙江省最大的高教基地（杭州下沙高教园区），面积10。29平方公里，教职员工、学生15万余人。黄金地段属杭州市副城区之一，规划人口65万余人，市场前景广阔。而高沙农贸市场则位于高沙社区的南部！

二、高沙农贸市场的设施情况

高沙农贸市场始建于xx年，当时农贸市场的设施比较简陋，摊位也比较少，农贸市场外没有现在的各种食品店面。据我们从农贸市场管理人员处了解到，当时农贸市场的卫生设施也没现在的好，来买菜的多数是高沙本地人。

但20xx年时，按杭州市农贸市场提升改造的要求，高沙社区投入资金100多万元对农贸市场进行了升级改造，改造之后的高沙农贸市场宽敞明亮，大大改善了顾客的购物环境，原来简陋的棚架不见了，取而代之的是一个个干净整洁的瓷砖柜台。全新的高沙农贸市场已于09年11月26号正式开门营业。我们采访了一位正在买菜的高沙居民，她表示新的农贸市场不仅更卫生而且更漂亮了，有一种逛超市的感觉。

现在的高沙农贸市场共建有147个摊位，其中蔬菜摊82个，肉类摊30个，家禽摊3个，海鲜摊11个，冷冻摊8个，豆制品摊6个，干货摊4个，水果摊3个。还有其他店面72个。

另外，我们还在市场门口看到有检测室和称量室，通过与值班室人员的交流我们了解到，市民们如果买到一些食品后怀疑有卫生问题可到检测室进行检测，这样就对该农贸市场的食品卫生起到监督作用。

三、高沙农贸市场和其农副产品的卫生情况

正如我们采访的那位居民说的那样，现在在高沙农贸市场里买菜好像在逛超市一样。在高沙农贸市场里，同期设施建造得很好，空气较清晰，闻不到那些难闻的异味。走道基本都是干燥的，看不到瓜果菜叶等垃圾。农贸市场配有专门的灭蝇设施，抑制了病毒细菌通过苍蝇传播。

我们在市场入口处的电子“蔬菜农药残留检测结果公示表”上看到市场里的所有菜都已通过检测合格。我们在值班室里了解到各类菜的检测合格率为98%，而已经在市场里销售的菜市通过检测的。我们也观察到农贸市场里的瓜果蔬菜确实较为新鲜，一般畜肉食品的颜色气味外观都属于正常，但部分海产品还存在一些问题，主要是海产品本身带有一定鱼腥味加之天气较为炎热，招来苍蝇和蚊虫，不过许多商贩都采取了一定措施，都能保证海产品的安全合格。总体可得高沙农贸市场的卫生状况良好！

四、我们的建议

1、农贸市场的垃圾箱应及时清倒，以免带来异味，引来苍蝇。

2、农贸市场的管理人员应多去市场里检查检查，发现不卫生或过期的食品应及时消除。

3、农贸市场清洁工人应随时清除市场走道角落里的垃圾。

4、部分蔬菜摊位的残叶应及时清理。

5、部分海鲜摊位应及时更换水桶里的水。宰杀鱼后留下的鳞片等应及时清理干净。

6、部分家禽摊位应注意通风，定时检测家禽的情况。

总结：通过我们“健康卫士”一上午的调查可得，高沙农贸市场的卫生情况良好，农副产品卫生状况良好，无农药残留、食品过期等状况，在销售的产品都已经过检测并合格，市民可放心使用。

这一次调查只是我暑假实践中一次小小的实践，我要做的还有很多，不过这些都不是最重要的，我相信我会在今后的实践工作中做的更好，相信自己的能力一定能够做到，这是最起码的，我相信我会在实践中学到！

关于写市场调查报告的报告篇2

道路客运市场经过九十年代初的放开和九十年代末的调控,直到本世纪初道路客运实行资质管理以来,现已进入一个前所未有的道路客运产业结构大调整、大发展、大创新的变革时期。在这个新的时期，道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题，道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范，就当前我市客运市场出现的问题谈谈浅见。

一、道路客运市场近几年来发展的状况

(一)运力增长速度明显加快。由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工，使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。

(二)公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路近年来增长较快，省际班线现已开通广东、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山东、河北、北京、天津、上海，市际客运线路已开通南京、苏州、无锡、常州、南通、镇江、扬州、徐州、连云港、宿迁、泰州、盐城，县际乡镇班线开通了吴城、宋集、老张集、五里、渔沟、古寨等乡镇。

(三)客运车辆更新步伐较快。由于近几年对道路客运服务质量的不断提高，企业为了达到相应规模：一是采取了兼并重组的措施，做大做强不断提高新车系数。二是形成了高、中、普多层次运力结构。

(四)运输经营组织化程度正在逐步提高。随着形式的不断发展和政策的相继出台，中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。

二、存在的主要问题

(一)运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计，营运客运车辆实载率偏低，部分班线(承包班车)的经济效益较差。

(二)客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。出于利益驱动，相同班线，重复里程过长线路之间，相互恶性竞争的现象比较严重。相互刹价，争抢客源，恶性竞争，矛盾较为突出。

(三)车辆产权不清晰，挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，为彻底实行公司化经营的方针政策不相符，从而产生很多弊端：一是企业不经过市场调查盲目申请开行班线;二是造成“炒买(卖)”线路牌现象;三是企业与车主之间由于产权不清晰，而造成纠纷不断。

(四)站点不适应车辆发展需要，站运双方矛盾日益凸显。车站在班次安排上又不尽合理，矛盾时有发生。按照“车进站，人归点”的管理原则，客运班线的车辆必须签订进站协议才能办理相关手续，因此站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。而对车主而言，其“受制性”极大，导致其私自在外发班，私改发班时间。

(五)在乡村公路建设与管理还处于建设与探索中，公路建设只建不管，也不配套，只修路，而安全设施，管养机制等问题并未落实。只修不养的现象较为突出，安全实施、设备滞后未及时的落实。

(六)非法营运的车辆大量存在对道路客运市场的冲击和影响十分突出。

三、形成目前问题的主要原因

(一)历史原因和法制原因。在过去公路通行能力差，运输效率很低，只能靠增加运力供给来满足经济和社会发展需求的历史背景下，在90年代后期，交通部门根据国家改革开放的总方针，率先将公路客运市场向社会开放。提出了“国营、集体、个体一起上”，“有江大家行船，有路大家行车”的政策导向，推动了公路客运的迅猛发展，在很大程度地缓解了“乘车难”的问题。但在发展过程中过多注重了运力的发展，忽略了市场结构需求和服务质量的改善。近十年来，随着公路通行条件的巨大变化和运输工具的不断改善，国有企业经营机制和经营方式的调整，加上汽车租赁公司、私家车和“黑车”客运的冲击，使客运市场各种矛盾加剧，特别是运力与运量的矛盾尤为突出。公路客运市场管理法规建设滞后和规章制度的不完善，也是导致约束道路客运市场和行政行为不能到位的重要因素。

(二)规划和管理原因。首先是行业发展没有规划。客运目前仍是计划性和政府干预性较强的行业。但对整个行业的发展、线路布局、运力调控等没有远景规划和近期计划。运输管理的思路、方法和措施明显滞后于市场变化，我们在工作上缺乏超前研究，指导上缺乏前瞻性。以致底子不清、信息不灵，“头痛医头、脚痛医脚”，造成工作被动局面，在行政审批班线时没有适时广泛的组织更多的人才、物力进行调研。

四、几点对策和思考

(一)解决好客运线路布局和运力调控问题。首先要打破客运线路经营的“终身制”，严格执行客运车辆已达到车辆报废年限后根据市场的供需状况确定是否更新运力。对已开行的线路在车辆到期后，要分别采取“调、并、压、停”的方法重新调整和审批。其次，要建立长效机制，编制行业发展规划和近期实施计划，做到底子清、情况明、把关严、审批准。要建立健全客运线路统计、整理制度。对客运线路进行科学、合理的布局。要控制线路之间重复里程的长度或比例。合理确定省际、县际班线起讫点之间重复里程的控制数。最后是在加强运力调控的同时，要充分考虑到春节和节假日客流高峰而产生运力紧张的问题，建议准备重要运输机动运力，以备及时之需。

(二)实行公司化经营，解决好挂靠经营的问题。挂靠经营的问题，涉及面太广，尤其涉及到稳定问题，不能操之过急，分步实施，逐步纠正思路，在确保稳定的前提下彻底解决，并实行公司化经营。首先逐步解决车辆产权清晰的问题，不能急于要求企业实行“公车公营”。其次要为解决挂靠经营，创造好的经营环境，对现有客运班线分步进行线路改造。目前已经尝试进行了几条线路的改造，总体效果是利大于弊，但未取得最佳效果，经验仍不成熟。现在仍然可在矛盾较多或原有车辆到期的线路上进行试点，待经验成熟后，再全面推广。

(三)解决好车头向下，发展农村客运的问题。首先是要制定好农村客运发展规划，将农村客运的发展纳于企业发展总体规划。根据乡镇客运市场现状，虽然没有形成成熟的农村客运市场，但是开行的班线已覆盖或途径行政村的线路较多，具备了一定的网络结构，目前正在规划未来5年农村客运发展方向，根据实际实行大的片区联营模式。制定规划必须注意避免与已开行线路之间的矛盾。其次是要努力做到农村客运公交化。站点设施要简易、方便、实用。起讫点始发站可设置公交式的停车、候车棚或小规模的简易站场、站房，沿途各行政村可设立候车点或招呼站，切忌“一阵风”式地建设不切实际的乡镇等级汽车站场。根据农村客运的客流特点，制定首未班及趟次间隔时间，同时开通周未车，赶集车、学生车。要切实降低经营成本，购置适应农村道路状况、越野性能好的经济适用性客运车辆，积极争取其它扶植政策，调整和制定适合农村客运的低票价政策，让农民兄弟乘上“经济车”。

(四)解决好站运双方矛盾和市场秩序问题。要充分运用法律、行政、市场手段，加强对站运双方的监管，协调好站运双方的矛盾。一是在车站内形成有序的竞争机制，车站在站内可以考虑分车辆档次，分企业品牌设立售票窗口服务，方便广大市民选择乘坐车型及车次，以增强市场活力，有序竞争，优胜劣汰;二是引导和督促站运双方改变过去由车站定班定点的做法，建立车站民主管理的协调机制、监督机制和站运双方组成的自律组织，由站运双方共同协商制定好班次时间，并监督执行;三是督促车站尽快增加服务项目，努力提高行业整体服务水平，进一步加强现场管理。

(五)要不断加强对客运市场的现场执法力度，重点取缔非法设立的停靠站点，打击非法营运的“黑车”，严厉查处坑、宰、甩客等违法违规行为。切实增强群众交通安全意识，在全社会逐步形成“非法营运”人人唾弃的社会共识，自觉抵制非法营运，达到从事违法经营的人员主动放弃违法经营的目的。

关于写市场调查报告的报告篇3

一、睡眠市场调查分析

1、睡眠赤字，人类健康大敌。

①睡眠是人类最重要和最基本的生理活动，人的一生有三分之一处于睡眠状态，良好的睡眠有助于消除疲劳，恢复体力，保护大脑，增强机体免疫，延年益寿。睡眠是一个人保持良好精神状态和健康的基础。

②世界上三分之一的人有睡眠问题，美国睡眠基金会调查表明与睡眠有关的疾病达84种，多数美国成年人是睡眠不足的工作狂，睡眠少于6.5小时的成年人，则会形成“睡眠赤字”和“健康透支”，缩短人的生命期。美国每年用于睡眠相关问题的费用相当高，中国目前出现睡眠障碍的人群日渐增多，问题日益突出。

③长期失眠使人精神萎糜，烦躁不安，健忘，注意力涣散，反应迟钝，可引发心脑血管等多种疾病，降低人体免疫功能。青少年失眠，会影响体内生长激素的分泌，从而影响生长发育，智力发展及内分泌的调节。中青年女性长期失眠会导致容颜衰老。

2、睡眠市场，蕴藏巨大商机。

①市场潜力：中国人生活节奏日益加快，精神压力日益严重，失眠发生率逐年提高，人们对生活质量提出新的要求，迫切需要明确功效，不产生明显副作用的革命性解决方法。但目前上睡眠治疗产品以药物为主，长期服用易成瘾，而保健食品和睡眠治疗仪则由于功效不确定不易赢得失眠者的认可，整个睡眠市场呈现“睡眠”状态，蕴藏着非凡的市场潜力。

②市场需求：目前市场面临日益增多失眠人群，医疗机构显得力不从心，缺少专业的治疗队伍，传统治疗方法停留在使用药物、治疗仪等单一的产品上，疗效不尽人意。睡眠市场迫切需要有一支专业队伍，为他们提供个性化、安全可靠、无依赖性、无副作用的“绿色疗法”。

二、“快乐睡眠”整体解决方案闪亮登场

“快乐睡眠整体解决方案”为人类改善睡眠开辟了一条讫今为止最佳解决途径，它集生物电子学、中医经济学、心理运动学、生物磁学、音乐、饮食等科学于一体，采取个性化、量身定做的原则，形成一套独特的“快乐睡眠”管理系统，使得传统的单一方法上升到睡眠管理系统，倡导目前最为人性化、无副作用的健康绿色综合治疗方法，对传统睡眠障碍者、暂性失眠者、老年性失眠者、失调性失眠者、脑力劳动者都有很好摧眠作用。

三、“快乐睡眠”全新五大市场体系

1、核心市场：传统睡眠障碍者或因心理、环境、时差、疾病等因素造成的暂性失眠者及老年性失眠者、失调性失眠者。核心用户群人数众多，充分保证了创业投资者的基本利润。

2、主力市场：白领职业经理人、教师、学生等脑力劳动者，这些人时常有很大的精神压力，容易造成失眠，主力用户群有很强的消费力，消费理念超前，使创业投资者获得增值利润成为可能。

3、美容市场。

①25岁以上的女性，如果不能保持良好睡眠，出现失眠现象就会过早地出现小皱纹，加速皮肤衰老，人到中年皮肤变化大，睡眠不足或过度疲劳会使皮肤失去光泽而老化。

②保持良好睡眠是皮肤休养的重要方法。睡眠中人体皮肤放松，毛孔自然张开，可以透气和呼吸，正常排泄新陈代谢过程中的分泌物，促进细胞生长。睡眠保证充足对皮肤来说比任何化妆品都要好，美容专家认为“美肤在夜晚诞生”。

③“快乐睡眠”整体解决方案将成为美容市场的秘密武器，尤其适合25岁以上伴有睡眠不足的女性，现美容市场潜力巨大。

4、青少年益智市场。

①如果睡眠时间减少一小时，智商就会暂降低1点，1个人的智商在一周时间内会很容易下降15点。

②长期睡眠不足会影响青少年智力发育，“考试综合症”困扰广大考生，考生因精神紧张造成考前失眠，使得考试发挥失常，成绩严重失真，给考生和家长造成很大压力。

③“快乐睡眠整体解决方案”将缓解“考试综合症”对考生的影响，是青少年益智市场的重要力量。

5、医疗市场：目前国内大小医疗机构缺乏研究治疗睡眠相关问题的专科和专业队伍，创业投资者可在总部指导下在当地建立“快乐睡眠”家庭睡眠管理咨询服务中心，借助“快乐睡眠整体解决方案”迅速占领当地医疗市场，成为当地睡眠市场的领头品牌。

四、“快乐睡眠”闪电掘金行动指南

1、“快乐睡眠”核心理念：“摆脱失眠困扰，享受健康人生”是快乐睡眠整体解决方案的目标，将开启全新的医疗“失眠”理念。核心竞争力：由自立开发的“睡眠整体解决方案”是以生物电子学、中医经济学、生物磁学等科学为基础，配合饮食疗法、音乐疗法、运动疗法和心理疗法，对失眠者进行全程呵护、个性化设计解决方案，达到心理、生理、环境、习惯、饮食、运动等方面的综合平衡，实现标本兼治，为人类改善睡眠开辟了一条崭新的途径，睡眠市场前景广阔。“快乐睡眠整体解决方案”让创业投资者快速成为当地睡眠市场主力军，无忧地进入赚钱状态，把最新睡眠理念进入千家万户。

关于写市场调查报告的报告篇4

一、我国汽车市场目前的规模

20xx年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。

20xx年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。

中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。

20xx年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。

二、中国汽车市场的趋势。

20xx年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。

但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。

三、中国汽车市场的领导品牌

华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。

丰田的camry，奇瑞的qq，都由产品带动公司的发展。()以前qq占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。

但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。

四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。

1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动。

2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1、3人1辆，西欧是1、6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达1、6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。

3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，3-10万元的富裕家庭占6%，1-3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆;富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6-20万元的车360万辆;小康型家庭约1、65亿个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6-20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8、4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4、3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。

关于写市场调查报告的报告篇5

a)、近日以顾客的身份去海西灯饰市场和南方灯饰市场调查led灯在福州市场的销售情况，得到的情况是：

1、海西灯饰市场普遍主营：普通路灯、led软灯带、led装饰天花灯（部分有遥控，主灯是普通灯有分段调光功能，装饰灯是led灯有变色功能），led蜡烛灯，led镜前灯，led吸顶灯（无遥控）。

特色经营店：针对橱窗效果有led灯射灯、par灯等。针对建筑物的景物造景有外墙洗墙灯、轮廓灯和桥梁装饰灯等景观灯。

经营方向主要针对市政工程附带普通家装市场、酒店等公共场所装修。

2、南方灯饰市场普遍主营：led装饰天花灯（部分有遥控，主灯是普通灯有分段调光功能，装饰灯是led灯有变色功能），led镜前灯等。

经营方向主要针对普通家装市场、酒店等公共场所装修。

调查上述两个市场，led灯在家用方面有：软灯带，led蜡烛灯，led镜前灯，天花灯led辅光变色装饰。商用有：针对橱窗、景物等造景led射灯、par灯等。市政工程有：建筑物的外墙洗墙灯、轮廓灯和桥梁装饰灯等。近两年福州led装饰灯的使用非常广泛，几乎所有新建的景观装饰工程都是以led为主体，色彩绚丽，变化多样，有非常好的效果。以上在市场有售的灯饰品种的价格与传统的灯饰品种相比，价钱虽有差异但只要性价比高对新装修的家庭追求完美的心理作用下对此变得不敏感，宁愿买好的他们能接受。商用的灯客户往往考虑装修美观、门面气派。用灯量大时还会去考虑在电费日益攀升的情况下如何省电，节省日常用电的开支问题，只要性价比高，他们往往也会接受。市政用户只要东西好就能接受，但前提是相互关系好。

b)、超市、夜市地摊：手电筒、台灯、小夜灯。以上在市场有售的品种的价格与传统的灯具相比，差异并不明显。所以才得以快速进入终端销售市场。

c)、福州只有led灯饰市场，led普通照明市场基本没有。led日光灯在上述灯市几乎看不见，问其原因，销售人员对其价格反应强烈，试销价高，无人问津。

d)、祥云led日光灯定位：普通日光灯—工厂、商场、仓库、写字楼（民房嫌太贵，家装嫌不美观）。智能日光灯—地下室、车库。装饰日光灯--家装市场（祥云空白）。

e)、福州led产品市场现状：销售人员对led灯饰产品并不十分了解。多数普通消费者对led更是一无所知。虽然led在装饰领域所具有的特点是其它材料无法替代的，已经基本上得到认可，但在led普通照明领域最终消费市场仍处在一个启蒙阶段，对普通消费人群来讲，要想让led灯走进千家万户还需要一个较长的过程。价格因素成为百姓消费的一个首要瓶颈。毕竟中国仍处于粗放经济时代，节能与环保的意识还很薄弱。

关于写市场调查报告的报告篇6

为了更好地了解近期安徽白酒企业的生产经营情况，研究分析我省白酒企业在行业竞争中存在的优势和不足，帮助企业发现已经存在或潜在的问题，安徽调查总队开展了一次针对安徽主要白酒生产企业的典型调查，通过发放调查问卷，收集相关信息，并集中整理综合，形成安徽白酒行业经营情况调研报告。

第一部分：安徽白酒行业基本情况

白酒行业是安徽省重要工业行业之一，在促进地区经济发展、劳动力就业以及树立地区文化形象方面均发挥着重要的作用。早在20世纪90年代，业界就有"皖酒崛起"的说法，当时以双轮池、种子酒、口子为主的白酒品牌快速发展扩张，曾经一度跃为中国白酒的前十强。现今，皖系白酒又发起了新的一轮市场冲击，以口子窖、高炉家、古井为主的白酒品牌又开始轮流向全国其他区域范围市场发力，成为国内白酒市场上极具竞争力的企业集团。

目前安徽白酒生产企业中年销售收入超过10亿的有口子、古井贡、高炉家、迎驾等，其中迎驾、口子销售收入达到了20多亿。从生产销售规模上看，古井、迎驾是安徽白酒生产的龙头企业，口子、文王、种子及宣酒等品牌是构成安徽白酒生产的主导力量。

结合以上因素，我们确定了省内9家白酒生产企业为本次调研对象，分别是安徽迎驾贡酒有限公司、安徽古井贡酒股份有限公司、安徽口子酒业股份有限公司、安徽金种子集团有限公司、安徽双轮酒业股份有限公司、安徽皖酒制造集团有限公司、安徽文王酿酒股份有限公司、安徽明光酒业有限公司及安徽宣酒集团股份有限公司，分布在安徽省蚌埠、滁州、阜阳、六安、亳州和宣城6个城市。据最新统计资料，这9家企业20xx年主营业务收入共计93.84亿元，占安徽省白酒行业主营业务收入的71%，故所选企业对安徽白酒行业有着较强的代表性。

第二部分：当前安徽白酒企业的经营现状

本次调研的主要内容是以上企业在20xx年1-7月份间生产经营总体情况、能源原材料及价格情况、产品销售库存情况、经营财务情况以及科技创新情况等方面。通过对以上9家企业调查问卷的分析研究，得出以下几点主要结论：

一、安徽白酒企业生产经营总体状况良好，但生产成本不断上涨成为主要制约因素。在调查的9家企业中，认为今年以来生产经营总体状况良好的有6家，认为基本相当有3家，没有企业选择“差”;同时有6家企业认为，今年的经营状况好于去年，有3家认为同去年持平。对于今年以来白酒行业景气状况，6家企业持乐观态度，2家企业认为景气度一般，只有1家企业对白酒行业不乐观。

受访的9家企业全部认为制约生产经营最突出的问题是能源原材料价格上涨，另外，各有2家企业认为市场需求不足和竞争激烈是生产经营中存在的突出问题。对于后期的生产形势，6家企业对今年后期的经营状况表示乐观，3家企业认为后期经营状况一般。

除原材料价格上涨外，由于白酒行业属于劳动密集型企业,机械化程度不高,劳动力成本增加导致白酒企业的生产及销售成本不断攀升。在调查9家企业中，全部认为劳动力价格上涨对企业生产有较大的影响，其中，6家调查企业的用工成本较上年增加了15%以上，有1家企业用工成本增加近25%。

从调查结果来看，目前安徽白酒行业的总体生产经营状况良好，白酒企业对于该行业未来景气度较为乐观，而能源原材料和劳动力价格的快速上涨毫无疑问成为白酒生产企业面临的主要问题。分企业看，一线龙头企业古井、迎驾和口子酒业的总体经营状况要优于其他几家企业。

二、能源原材料供应稳定，部分企业通过上调产品价格消化压力。为了全面了解企业生产所需能源原材料的供应情况，我们把常用能源如煤炭、电力、成品油以及酿酒原料的供应情况均纳入了问卷调查，调查结果显示9家受访企业一致认为市场原材料供应充足，有6家企业认为原材料价格有所上涨，其他3家企业认为原材料价格在大幅上涨。从企业销售白酒的价格变动情况看，有5家企业的价格上涨，另外4家企业的价格与上年持平，没有企业选择下调价格;对于后期白酒的价格走势，有3家企业认为白酒仍要上涨，其余6家企业认为白酒价格将保持稳定。

分企业看，古井、迎驾、口子和宣酒集团认为可以通过提价来消化压力，其中除口子酒业外，其他3家企业已经提高了产品价格，其余的5家企业并不认可通过提价来转移成本压力的经营方式。

三、企业经营利润水平差异较大，大部分企业盈利状况优于上年。在调查的9家企业中，因企业所属地区差异、销售策略和品牌影响力的不同，导致这9家白酒企业的经营利润率差别较大，有4家企业的利润率超过10%，最高的能够达到25.7%，另外5家低于5%，最低的为-5%。虽然不同企业利润率的绝对数差异较大，但从变动的趋势来看，9家调查企业表现出高度的一致，即20xx年的盈利情况要全部好于20xx年。

对于今年以来影响企业盈利的主要原因，有3家企业认为今年盈利情况与上年一致，无明显变动，2家企业认为由于货币紧缩政策而导致利息支出增加，造成企业盈利下降;其他4家企业认为原材料价格上涨导致盈利能力下降。

分企业看，迎驾、古井和宣酒集团认为其盈利能力与上年无明显变动，其余6家企业认为受到了其他因素的影响。

四、白酒企业融资渠道多样化，财务基本面较好，流动资金、应收帐款均维持正常水平。在调查的9家企业中，有4家企业通过银行贷款获得融资，1家企业在资本市场非公开募集资金，1家企业增发股票公开融资，另3家企业未发生融资行为。

另外，有8家企业的流动资金、应收帐款状况良好，仅有1家企业低于正常水平。对于企业的产品库存情况，6家企业处于正常水平，3家企业库存超过正常水平10%。

五、企业创新能力增强，科技活动投入呈增加态势，企业长远期发展目标有差异。在调查的9家企业中，有7家企业的科技活动经费支出高于上年同期，2家企业与上年持平;有4家企业的新产品数量高于上年，4家持平，有1家企业没有推出新产品。

对于未来白酒行业的走势以及本企业的长期发展目标，有5家企业认为后期酒类产品的品牌意识将会进一步加强，企业应该抓住机遇，做大做强，才有可能在市场中有一席之地;有2家企业认为随着人们生活水平的提高以及健康保健意识的加强，高度白酒的市场需求将会萎缩，而低度的保健酒会成为酒类市场的主要需求;其余2家企业认为目前市场局面仍较为复杂，并不急于制定过于详细的发展计划，将根据市场的最新走势来确定应对措施。

第三部分：安徽白酒行业面临的主要问题

近几年来，随着我国国民经济进入新一轮经济周期的上升期，安徽白酒行业呈现出良好的发展态势。但必须清醒地看到，长期以来安徽白酒产业积累的许多深层次问题尚未得到应有的重视和解决，主要有以下几个方面：

一、企业规模偏小，缺少行业竞争力，中低端白酒产品居多。目前安徽省内的白酒生产企业众多，存在市场竞争过度的情况，这种局面造成白酒产业过于分散，削弱了省内大型企业的竞争力，使得原本有限的财力、人力资源投入在省内市场竞争中，特别是与外省大型白酒企业相比，安徽白酒行业缺少特大型龙头企业;同时主要白酒产品结构偏重于中低层次，省外市场开拓能力有待提高，影响力较大的白酒品牌稀缺以及产业政策缺位等问题，制约了安徽白酒行业的全面、协调、可持续发展。

二、税负较高困扰安徽白酒企业的正常发展。在调研过程中，有企业认为自白酒消费税计税基础和税率调整以后，该公司销售税负达到60%以上，远远高于川酒和黔酒的水平。在调查的9家企业中，反映税负过重的企业有7家，有的企业认为国家将粮食白酒和薯类白酒的消费税分别从25%和15%的从价税率调到20%，使得薯类白酒税费偏高，对中、小企业发展不利。

三、白酒销售市场环境仍需改善。在调研中，企业一致认为，目前社会上假酒生产仍然屡禁不止，造成市场以假乱真现象严重，严重地破坏了公平的销售环境，希望政府加大打击力度，关闭淘汰生产劣质白酒小作坊，以维护正规企业的合法利益。

第四部分：提升安徽白酒产业竞争力的政策建议

根据外省白酒企业的先进经验以及行业竞争力理论研究的成果，结合安徽白酒行业现况的分析，立足实际，系统地提出增强安徽白酒产业竞争力的对策。

一、整合优势企业资源，培育特大垄断型的白酒生产企业。竞争过度是当前我国白酒产业的重要特征，当前，白酒企业向集团化、大型化发展是国内白酒工业发展的趋势，如川酒三家上市公司五粮液、泸州老窖、水井坊20xx年总营业收入已超过200亿元，而贵酒茅台一家去年营业收入就已达到百亿元以上，国内白酒行业第二集团苏酒、鄂酒也正紧随其后，由地域性品牌向全国性品牌迈进。

综合当前国内白酒行业发展形势，安徽白酒企业要实现可持续发展，必须提高企业战略规划的制定实施能力以及企业规模扩张能力，实施大集团、优品牌的发展战略。通过实施企业间的兼并重组和优化组合，组建大型白酒集团，增强抗御市场风险能力，全面提升和增强企业的核心竞争力。

二、全面提升企业管理水平，有效降低成本提升利润。在对省内白酒企业的调查中发现，目前安徽部分白酒企业仍受传统计划经济管理体制的影响，企业管理还停留在经验管理为主的传统管理模式，缺乏对现代企业管理的认识，缺少产品创新的意识和应对市场变化的能力，使得经营成本居高不下，经营利润率长期低于行业平均水平。从企业管理的方向来看，白酒企业首先要推行企业精细化管理模式，要对白酒生产管理实施精细、准确、快捷的规范与控制，才能有效控制生产成本;其次要建立完善分配和激励机制，处理好资本和劳动力在利润分配上的关系，要特别体现出知识和智力价值，建立较为公正、公平的激励机制，以激发和调动企业员工的积极性和创造性;再次要建立现代化的人力资源管理体制，把人力作为企业的第一资源，并直接参与企业战略的制定。

三、加大科技投入，提高企业科技创新能力。随着白酒行业的不断发展，白酒企业的竞争力不仅仅体现在品牌价值、资本规模等方面，创新能力已逐渐成为现代白酒企业竞争力的核心，提升科技创新能力对安徽白酒企业已显得十分迫切。要加快大型白酒企业的技术创新体系建设，重视科技资源的优化配置，注重新产品开发和市场推广，通过引进、消化、吸收与自主开发相结合，促进企业技术创新能力的不断提高。

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