为了加强和规范我乡农村公路养护工作，充分发挥农村公路在建设社会主义新农村过程中的重要作用，促进农村经济的快速发展。为方便农村群众出行，确保安全，巩固“村村通”建设成果，维护原老路、桥涵的良好状况，服务于社会主义新农村建设。根据市县有关文件要求，以“有路必养”为目标，结合我乡实际特制定我乡公路养护工作计划：

一、建立健全公路养护组织

根据市县有关文件要求及规定，油坝乡成立农村公路管理站，落实公路养护工作人员。

二、健全制度

为确保公路养护质量，制定《油坝乡农村公路养护管理规定》，完善工作机制，明确工作职责，落实管理制度和奖惩措施和相关的责任人。

三、明确职责，分工负责

油坝乡农村公路养护根据油坝乡实际主要有以下路段：

1、油崔路

路线：油坝街道至崔仓村部；标段里程：4.0公里

2、金店路

路线：油坝街道至汪石桥；标段里程：2.81公里

3、张祠路

路线：汪洋桥至卷洞桥；标段里程：3.5公里

4、桑树路

路线：小市街道至桑树村部；标段里程：3.5公里

5、东店路

路线：x045线至东店村委会；标段里程4.7公里

6、唐埠路

路线：油坝街道至唐埠村委会；标段里程：4.8公里

以上各条路落实和明确专人负责，落实到人，按照养护标准，确保养护工作质量。养护形式为经常性。并根据市县及乡要求做好绿化工作。

四、督促检查

油坝乡农村公路管理站，将按月、季度、年度对各条路养护情况进行现场检查，对养护质量达到优良等级的路段，除兑现养护人员资报酬外，并给予一定的物质奖励，可续签合同。对养护质量不合格的在年终扣除部分养护资金，视情况油坝乡农村公路管理站可解除与其公路养护合同。

公路2023工作计划篇2

上半年，我局紧紧围绕市局“迎国检”工作部署和要求，转变作风，讲求效率，狠抓落实，较好地完成了上半年的工作任务。上半年，我局工会被省总工会评为“模范职工之家”，沙田养护中心黄永华同志被授予“xx市金牌工人”称号，秋长养护中心吴运聪同志在省交通运输行业公路养护作业技能竞赛中获 “广东公路技术能手”称号。现将上半年的工作简要总结如下：

一、上半年各项工作情况

今年，我局把“迎国检”作为工作的重中之重，定期召开专题会议进行工作通报和研究、部署，确保国检取得好成绩。

（一）全力推进“迎国检”项目建设，不断完善公路交通网络。为有效推进“迎国检”项目，我局专门成立了项目办负责全力推进。其中，g205线惠阳段国道示范改造工程建设目前路基工程完成36.7%，桥涵工程完成21.5%，路面工程完成11.2%，本年度完成投资3328万元，累计完成工程量2.95亿元；s356线惠东谟岭至惠阳洋纳村段路面改造工程于今年3月18日动工建设，计划于8月底完工，目前累计完成投资约1500万元，占合同价30%；s358线新圩至东莞清溪段旧路路面改造工程已于今年3月27日完成招投标工作，5月21日举行开工仪式，目前工程合同正报区政府审定。

（二）扎实做好日常养护，确保以最优路况迎国检。一是积极推进养护工程。上半年正在按基建程序办理相关手续的养护工程投资712.07万元。其中，将投入115.11万元更换s254线永湖桥桥面铺装及搭板342平方米、过渡板855平方米；将投入107.06万元维修s254线淡水人民桥，加固桩基36根、系梁18根等；将投入240.94万元维修加固s356线淡水立交桥；将投入230万元实施s357线惠阳段路树改造。二是全面做好日常小修保养工作。上半年，我局累计修补水泥砼路面1805平方米，整修路容86692平方米，清理伸缩缝5360米，水泥砼路面沥青灌缝8.6公里，确保路况稳定。6月份，国省道优良路率为84.32%。三是切实抓好公路预防性养护。加强汛期预防性养护，扎实做好水毁预防和抢修复工作，共清理水沟410.41公里，疏通桥涵551座，确保了雨水期间公路安全畅通。四是严格落实公路桥梁养护管理工作制度。在加强日常桥梁、涵洞的经常性检查外，委托省公路工程质量监测中心对s356线白云坑大桥和东门桥、s357线独石大桥共3座桥梁进行检测，保障桥梁的安全使用。如，我局在桥梁监测过程中发现s356线淡水东门桥左幅病害发展较快，于6月17日下午，委托省公路工程质量检测中心对s356线淡水东门桥进行检测，发现该桥左幅拱底纵向贯通开裂严重，裂缝宽度达2cm，裂深超过10cm，极易发生脆性破坏，建议马上采取措施封闭交通。发现险情后，各级高度重视，我局立即启动应急预案，于当晚对左幅桥梁进行封闭，实行交通管制。6月18日，市局主要领导率队会同区政府及有关部门，市设计单位和省检测单位赶赴现场勘验、处置。五是高度重视落实内业资料规范化整理工作。定期召开专题会议通报、推进，细化工作任务和时间节点，落实责任人，成立督导组进行督查，确保工作落到实处。目前该项工作资料整理及目录编写已完成约96%，主要是查缺补漏。

（三）坚持依法管路，推进路政规范化管理。一是加强路政巡查执法工作。截至6月30日，累计上路巡查126天，巡查里程1.29万公里，办理路政审批许可5宗，收取损坏（占用）公路路产赔、补偿费29.33万元；依法处理路政赔偿案件5宗，结案率100﹪。二是完善公路交通安全设施。上半年，约投入资金22.3万元，完善标线2513.6平方米，完善标志牌38块。三是深入开展创建路政标杆队伍活动。为进一步提升执法效能，我局开通“微路政”微信平台，将轻微路产赔补偿的快处快赔、路政法规机构等便民服务及公路路政信息发布等融入了手机。新增了路政执法车辆一台，完善了移动办案设备。路产路权信息管理系统补充完善了公路路网、路产信息。自主研发了路政文档管理系统，将路政文档纸质文件电子化等。四是积极开展国省道路域环境整治工作。协调区政府多次召开专项会议，联合各乡镇政府、交通、城管等相关部门开展路域环境综合整治工作。截至6月30日，拆除非法广告标牌525块，整治乱堆放5处、乱摆卖21处，清拆非法建筑构筑物4处，清理建筑垃圾10处，规范垃圾桶摆放50个，整治污染公路1处，清理水沟27.1公里。经过整治，路域环境明显改善。

（四）做好车辆年票收费工作，努力做到应收尽收。截至6月底，共有2445辆车辆缴交年费，收取年票费201.1万元。

（五）强化行业文明建设，维护行业和谐稳定。一是狠抓安全生产工作。上半年，组织安全生产大检查2次，开展例行检查15次，共发出整改通知书15份，整改一般隐患15处，召开安全生产专题会议3次，组织培训学习128人次等，全局安全生产零事故、零损失。二是按照市局和有关政策要求，积极做好事业单位工资调研和改革工作，落实干部职工的福利待遇。三是按照“基层党建提升年”活动安排，根据“六有”的要求，进一步加强党支部规范化建设。四是重视做好信访维稳工作。重点是及时做好事业单位及工资改革有关政策的宣传解释工作，局工会及政工人事股定期深入养护中心调研等，及时掌握职工思想动态，维护行业和谐稳定。五是全面执行预算管理，提升管理水平。

二、存在主要问题和不足

一是s358线路面改造工程因搅拌站、弃土场选址难以确定，路面烂板更换、桥涵、排水沟等设计预算修编，合同有待区政府与投资方商榷签订等实际原因，推进较慢。二是年票收费同比下降严重。对于这些问题，我们必须采取有力措施，积极加以解决。

三、下半年工作计划

下半年，我局将全力以赴做好“迎国检”工作，着力推进国检工程项目建设、路域整治、内业规范化整理等工作，为“迎国检”争先进位作出应有贡献。

（一）加大公路建设推进力度。加强与s356线沿线需要迁移管线的业主进行沟通协调，按“迎国检”计划时间表与施工单位编制的施工计划，逐项推进工程建设，争取在8月31日前完工。全力推进s358线约场段改造工程项目，排除施工阻碍，力争今年7月中旬正式开工建设。积极配合做好g205线国道示范改造工程建设，重点做好征地拆迁和管线迁移工作，确保无障碍施工，按计划推进。

（二）加强公路养护管理工作。围绕“迎国检”，重点做好路面调平等日常小修保养工作、内业规范化管理工作、s357线路树改造工作、s356线淡水立交桥及东门桥左幅维修加固工作等，确保国检取得好成绩。

（三）强化路政管理。重点是继续抓好路域整治工作；管理好公路沿线洗砂场、圩镇路段路边垃圾桶摆放；完善公路标志标线；开展s254线道路监测试点工作等。

（四）积极做好年票收费工作。加大年票收缴宣传力度，加强与上级部门沟通联系，力争完成年度收费计划。

（五）狠抓安全管理工作不放松。坚持抓好安全生产检查整改落实这一环节不放松，重点加强施工作业现场的检查整改工作，全面整治、消除安全隐患，杜绝安全事故发生。

上半年，区城管执法分局在区委、区政府和市城管执法局的正确领导下，以转变城管理念、创新城管工作为出发点，坚持依法行政、依法管理，不断提升城管执法工作效能，为优化我区城市环境作出了积极贡献。

公路2023工作计划篇3

一、工程概况：

古丈县古阳河水库上坝公路（s229）改线工程位于湖南省古丈县古阳镇长潭村，湖南省古丈县拟在长潭村修建古阳河水库，该水库坝顶设计高程为299、5米，水库正常蓄水位295、5米；设计洪水位为297、5米；水库建成后在水库蓄水范围内现有s229公路高程在295、5米以下的道路段落将被水淹没，被淹没段需抬高路线设计高程，本项目路线纵断面设计原则是按永顺至吉首高速公路高程（1985年国家高程），路线最低高程控制在301米。

1、主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基排水和桥涵这五个部分。桥梁1座， k0+845、447大桥为新修。该大桥位于古阳河上坝公路（s229）k0+845、447处，起点桩号为k0+700、447,终点桩号为k0+986、447，该大桥为预应力t梁桥，其结构上部为预应力砼装配式t梁，下部结构桥台采用重力式u型桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。全桥共分两联，4×30m+5×30m，9孔。桥全长286m，桥总宽9m,行车道8m。

2、技术标准

按双向两车道三级公路标准设计，设计时速为40公里/小时，路基宽9米，路面宽7、5米。依据交通部颁发的《公路工程技术标准》jtg b01-20xx，其主要技术指标如下：

计算行车速度 40公里/小时

路基宽度 9、0米

平曲线一般最小半径 60米

最短坡长 34、276米 (顺坡长度)

最大纵坡 4、9 8%

凸型竖曲线一般最小半径 6000米

凹型竖曲线一般最小半径 1382、104米

停车视距 75米

路面设计标准轴载 bzz-100

结构物设计荷载等级公路-Ⅱ级

地震烈度：桥址区地震动峰值加速度小于0、05g，地震动反应谱特征周期为0、35s，对应于原基本烈度小于Ⅵ度区，按6级抗震烈度设防。

大、中、小桥、涵洞设计洪水频率：1/100

桥面宽度：整体式路基段，桥宽w=（0、5+8+0、5）=9m

高程：1985国家高程基准

坐标：1980西安坐标系

环境类别：Ⅰ类

结构设计安全等级：一级

通航净空标准：沿线河流均无通航要求。

涵洞的长度：满足路基宽度设计要求

二、20xx年度至20xx年1月工作计划

1、k0+845、447大桥：

a、20xx、11、10---20xx、1、20完成k0+845、447大桥桩基础（成桩）。预计工程数量为368m。预计造价为230、8万元。

b、20xx、11、20---20xx、1、10完成0号桥台及9号桥台u型桥台扩大基础预计工程数量为772、5m?。预计造价为43、6万元

2、路基工程：

a、20xx、11、25---20xx、1、20完成第二段k2+950～k3+213段挡土墙。预计工程数量为13374m?。预计造价为495万元。

b、20xx、12、01---20xx、元月、30完成k0+550～k0+678段挡土墙。预计工程量为6000m?。预计造价为222万元。

公路2023工作计划篇4

根据公司《关于印发20xx年普法及依法治理工作计划的通知》（浙高股通[20xx]29号）精神，结合管理处工作实际，现制定以下20xx年普法及依法治理工作计划。

一、深入开展宣传工作，提高员工法制意识

通过采取灵活多样的方式深入开展法制宣传教育，提高全体干员工的法制观念和法律素质。重点加强经营管理人员、重要岗位人员和一线工作人员的法制宣传教育，做到法治宣传教育不留死角，进一步扩大教育的覆盖面。

二、紧密结合管理处"双学讲坛"活动普法

结合管理处"双学讲坛"活动平台、结合半年度及年度会议等形式，对管理处中层人员进行普法。重点宣传学习《合同法》、《物权法》、《公司法》、《证券法》、《劳动法》、《劳动合同法》、《社会保险法》等法律法规，努力提高中层人员的法律意识。

三、充分运用党建廉政教育活动普法

利用公司、管理处党政廉政教育活动平台，对党员进行普法。学习宣传经济违法犯罪及反腐倡廉政策法律、廉洁从业相关制度的宣传教育，把握法律底线，了解政策要求，规范经营行为，并将反腐倡廉宣传教育与廉洁风险防控机制建设相结合，切实增强领导人员廉洁自律的自觉性、主动性。主要包括《刑法》及国有企业工作人员工作廉洁相关的法律法规。

四、继续加强合同管理普法

根据管理处经营管理实际，结合合同起草、签定、履行、合同纠纷等环节，对管理人员进行普法。在合同管理过程中，找准风险源与风险点，评估风险的可能性与承受度，研究确定风险管理方案，制定相应的防范措施，通过加强和规范管理，切实防范企业经营管理中的法律风险，确保企业安全运行、员工安全履职。

五、强化日常应诉事件普法

结合日常应诉事件对法务工作人员进行普法。加大对重大法律纠纷处理的力度，建立健全重大法律纠纷处理的预警备案、统计分析、综合评估、动态管理等制度，结合日常应诉事件，形成一套纠纷处理的应对预案，开展诉前评估论证和方案研究，推行一案一结和定期剖析借鉴，提高诉讼应对能力和纠纷解决能力，维护企业自身合法权益。

六、结合安全生月等活动普法

结合安全生产月活动、管理所例会等形式，紧抓员工关切点，对广大员工进行普法，提高普法实效。学习宣传劳动保护、劳动合同、劳动争议处理、社会保障、医疗卫生等相关法律法规，促进管理处进一步健全劳动和社会保险制度，促进建立和谐劳动关系，维护稳定发展。主要包括《劳动法》、《劳动合同法》、《社会保险法》等法律法规。

公路2023工作计划篇5

现在村村通公路的工作已经进行了很多年了，我们乡在经过长时间不断的努力之后，现在已经基本实现了村村通公路的计划，只是由于个别村庄位置较为偏僻，修路需要大量的经费而暂时搁置。现在的工作任务就是将尚未通公路的偏僻乡村的公路修起来，让农村经济得到迅速的发展。

一、项目概述

项目名称：上胡家村里庄公路建设工程

建设地点：里庄村民组

项目责任单位：**乡人民政府

项目责任人：

二、项目建设的必要性

里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的'青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

三、项目建设综合条件评价

1、地形

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

2、水文、气候、地质

溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。

3、筑路材料及运输条件

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

四、项目建设标准、规模

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。