一份完整的工作总结让我们更加自信地展现自己的才华，充分发挥我们在工作中的优势，工作总结是反思成果的关键环节，使我们能够从中吸取经验教训，以下是爱制作小编精心为您推荐的以雪除冰工作总结6篇，供大家参考。
以雪除冰工作总结篇1
20xx年开年第一场雪如约而至，一夜之间千树万树梨花开。赏雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娱乐项目了，而我们铁路职工得担心旅客的出行问题了！
20xx年1月4日凌晨4点多，想必大家还在蒙头大睡，梦乡里赏雪吃火锅，而我们铁路职工为了保障旅客的出行安全，"以雪为令"，对进出通道、售票厅，大厅门口、地道等处铺设草垫，同时对岔区进行不断除雪打冰，排除积雪！
富县东早上6点零4k1315次列车正点到达，全力确保了铁路运输的安全畅通！
为了能保障旅客安全乘降，客运员提前到岗，检查地道，站台情况！
除雪工作一直持续到中午十点多，而他们并没有喊着累，而更多的是感到充实！
以雪除冰工作总结篇2
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎来了入冬第一场雪，至年终，铁路人见证了场场雪花到来的始末，漫天的雪花在寒风中飞舞，霎那间各个车站换上了银装，显得格外美丽。但是棘手的事情也接踵而至，为了保证作业运营任务和行车安全，第一时间我们的“勇士们”奋斗在战场上，他们凝聚起来，一场场除雪运动有条不紊的展开，他们克服疲倦，克服天气，标准化作业没有因为寒冷而降低，他们总是相互告诫，互相提醒。
各行业要有，信念的能量、大爱的胸怀、忘我的精神、进取的锐气。“忠诚尽职是铁路人对沈局铁路运输最好的回报”。刺骨的寒风抵挡不住前进的脚步，因为心中有梦、因为心怀感恩，保证铁路运输安全、保障列车正点运行每一个铁路人共同的目标。我相信，我们相信，每个“弄潮儿”会在铁路精神指引下，领导们的指挥中开创新的局面，凝聚力量，攻坚克难，时代的巨轮乘风起航。也一定会在沈局的铁路运输史上留下浓墨重彩的一笔。
最后祝愿沈局全体同仁，身体健康，工作顺利，柒心协力，一柒努力。
以雪除冰工作总结篇3
潢川火车站在迎接20xx年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。
客运车间为方便旅客的出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。
运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。
以雪除冰工作总结篇4
2月12日，收到大连市政府发布的`恶劣天气预警后，市交通局高度重视，宋诚局长立即进行部署，局领导坐镇一线，迅速启动除雪防滑应急预案，全面做好应急准备，及时发布预警信息，第一时间通过政务短信平台、微信平台以及货运、出租行业gps平台向全市交通系统和各行业从业人员发布预警信息6000余条，要求客货运输企业加强车辆动态监控和安全防范，运输从业人员增强服务意识，遵守行业规章，保证恶劣天气下安全行车、优质服务。
2月13日气温突降，路面有结冰现象，8时许我市境内逐渐开始降雪，全系统立即启动除雪工作，局领导班子成员分别带队深入公路除雪防滑和运输保障一线，全面进行乘车检查和现场巡查、调度，及时处置发现的问题。截至目前，全市交通系统共出动除雪防滑队伍84支、人员4000余人、车辆及设备1000台次，撒布融雪剂758吨、防滑料543立方米，公路出入口、主干线基本保持通畅，地铁、城市公交、出租汽车运营基本正常。
2月13日早上气温突降，接触网、轨道结冰，快轨3号线、202延伸线列车停运，为保障乘客安全出行，紧急组织公交车辆代运，配备50台公交车代运快轨3号线、20台公交车由管理人员带队，分别从青泥、金家街、泉水、后盐等站点对快轨3号线实行代运。地铁1、2号线全力保障全市公共交通，2月14日将临时增加线路配车，缩短发车间隔，提前首班车发车时间。增加线路配车。地铁1号线当日早高峰期间增加2列配车参与运营，地铁2号线当日早高峰期间增加3列配车参与运营。调整行车时间。地铁2号线虹锦路站首班车5：30分，会议中心站5：50分；地铁1号线会展中心站5：52分，姚家站5：32分。缩短行车间隔。地铁2号线早高峰行车间隔为6分钟，地铁1号线早高峰行车间隔为8分钟。地铁运营公司将根据天气情况，随时对线路配车、发车时间、行车间隔进行调整，以保障广大市民快捷、安全出行。
组织公交集团启动恶劣天气应急预案，运营干部全员上岗，提前准备，出动除雪防滑人员700余人次、车辆136台，向重点线路、坡路弯路撒防滑融雪剂，保证运营线路畅通，对和平广场、华南广场、码头、火车站等枢纽站和重要地点，加派车辆和人员，调整发车间隔，及时运送出行乘客。
养护职工全员上路进行除雪作业，共出动人员1375人、机械车辆241台次、融雪剂233吨、防滑料543立方米，确保公路安全畅通和沿线人民群众安全出行。加强交通工程建设工地安全监管，向各区市县建设单位、各重点工程参建单位发送安全预警短信，落实好除雪、防滑、防风、防冻等各项安全保障措施，确保恶劣天气下安全生产形势稳定。
2月14日，是节后上班第一天，市交通局将继续坚守岗位，紧盯雪情和气候变化，及时采取有效除雪防滑、运力保障、安全生产等措施，确保公路畅通，市民安全出行。
以雪除冰工作总结篇5
20xx年12月30日，长沙强降雪来袭，坪塘街道围绕保安全、保畅通、保供应、保民生的行动方针，提前应对，科学部署，全街干群一心、全力以赴，有效解决了强降雪天气带来的各类问题。此次扫雪除冰应急工作中，共出动人员3000余人次，撒盐20余吨，动用铲雪车15辆、挖掘机11辆，清扫疏通干道、乡道、村道50余公里，全街未发生一起低温雨雪冰冻灾害事故。通过各单位密切配合、通力协作，目前街域环境和群众生产生活已恢复正常。本次扫雪除冰攻坚战中，坪塘街道党工委与辖区各单位全力落实五个到位。
一、加强组织领导，统筹协调到位。
20xx年12月30日，街道党工委书记张胜良第一时间组织召开扫雪除冰工作部署会议，督导全街开展扫雪除冰工作，明确要求街道党政领导及各村、社区“一把手”必须靠前指挥、驻守一线，严格落实24小时值班和领导带班制度，密切关注周边交通秩序，强化对主要交通干道和事故易发多发路段的巡查。同时对机关阵地、辖区主次干道、各社区、村部出入口、主次干道等公共活动区域除冰扫雪工作进行了明确分工，压实责任。其次是根据气象部门发布的雪情预警信息，及时启动应急预案，发布预警防范通知，落实有效防御措施，督促辖区各单位提前组建扫雪除冰突击队并严阵以待。
二、迅速扫雪除冰，道路清扫到位。
街道城管办联合各村、社区全力做好道路扫雪除冰工作，确保路网畅通，百姓安全出行。着重对主要路口、桥梁涵洞、服务阵地等重点区域进行撒盐除冰。各村、社区共20xx余名群众自发加入辖区扫雪除冰攻坚行动，辖区企事业单位、商户踊跃参与，街道党政领导深入一线，带头清扫。10余支志愿者服务队伍积极参与扫雪除冰行动，对重点区域进行除冰支援。花溪欣苑管委会联合片区红大物业公司共同开展扫雪除冰工作，保障了小区内部道路、出入口及周边道路的畅通，确保了群众出行安全。
三、全面排查隐患，责任落实到位。
坚持问题导向，科学研判雪情，及时排查隐患，迅速整改落实。一是要求各单位对所管辖区域安全生产负总责，主要负责人部署，严格落实村(社区)监管责任；二是要求安监、农办、城管、综治等部门加强指导、全力配合，重点对辖区各类危旧房屋、集贸市场、建筑工棚、过渡房、彩钢瓦及棚架等易被雪压垮的建筑物进行安全排查，对有条件加固的采取加固措施，对不具备加固条件的及时安排人员撤离并妥善安置，全街辖区未发生一起雨雪灾害事故。
四、研判雪情态势，跟踪统计到位。
对雨雪冰冻天气期间可能出现的各类事故、灾害突发情况进行提前预判，全面、准确、及时掌握辖区交通安全及生产运行情况，对相关数据进行排查统计，要求各单位第一时间作出响应，提前制定措施，及时帮助辖区群众解决生产生活方面的实际问题，并反馈落实情况。
五、注重信息畅通，宣传预警到位。
党政、城管等部门利用政务信息平台、公众号、微信群及qq群等形式，多渠道开展宣传报道，及时发布气象信息、典型事迹和工作动态。应对低温雨雪冰冻期间，共发送各类温馨提示、预警警示短信8000余条/次，悬挂警示提示标语横幅60余次，撰写各类工作宣传稿件20余篇。
此次扫雪除冰行动中，坪塘街道广大党员干部及志愿者们用实际行动践行为人民服务的宗旨，在冰天雪地中为百姓排忧解难，得到了广大居民群众的点赞。
以雪除冰工作总结篇6
1月15日，长春地区普降中雪，气温达到了零下27℃。漫天雪花随风飘舞在万里铁道线上，雪片伴着寒风刮在脸上，如刀割一般。
此刻，位于长白乌快速铁路的小合隆站岔区，中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段农安线路车间小合隆工区8名职工正在迎着寒风清扫道岔积雪。小合隆站承担着华能、龙华两个发电厂专用线的线路维修和运输组织工作，这两个发电厂承担着长春市区的冬季供暖任务，煤炭等能源大部分依靠铁路运输。
“根据段调度通知，小合隆站31#、25#道岔有积雪，要注意道岔的易夹雪片处所，转辙、辙叉尖端都要清理干净，同时在走行时要注意人身安全。”除雪前，工区工长邹洪涛反复叮嘱职工。
早六时二十分钟，小合隆工区线路工们一行8人，清点完工具后，前往除雪道岔地点，此时，路基边坡上洒满了积雪，除雪人员一呲一滑的前往作业地点，稍不留神，就有可能滑倒在边坡上。
6时30分，除雪小组达到作业现场。大家各司其职，先用笤帚、竹钩子、铁签子等工具清扫道岔积雪，现场瞬间扬起了漫漫“雪烟”，丝毫不在意纷扬的雪花散落在衣服上。30分钟后，小合隆站31号道岔积雪被清理干净。大家带着工区，马上奔赴下一组道岔。
“道岔的转辙部分容易积雪，道岔一扳动，就会夹出雪片，造成道岔故障影响行车，这就需要我们要不间断清扫道岔处所的积雪。遇到大雪天气，回工区呆个二十多分钟就得出来清扫一遍。”车间安全员杨松柏边清理积雪边说道。
职工们激战正酣之时，现场防护员接收到临近线路有列车开来的信息，职工们迅速走下线路，在线路旁按照规定整齐列队待避列车。看到“绿巨人”动车组在雪中风驰电掣安全通过时，大家尽管身上、帽子上落满了雪花，但脸上却浮现出欣慰的笑容。
7时30分，两组道岔除雪作业完毕，作业人员列队返回工区稍事休息，等待着下一次除雪任务。
1月15日10时，天气逐渐放晴。8名职工利用三个“天窗”时间，完成了14组道岔除雪任务，保障了风雪中铁路运输畅通。
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