参与培训是为了不断学习和进步,只有积极参与才能写出有进步性和发展性的培训总结,培训总结的撰写可以帮助我们更好地回顾和巩固所学知识,下面是爱制作小编为您分享的物流培训总结6篇,感谢您的参阅。
物流培训总结篇1
这次的实训又在不知不觉中很快地就过完了。每次的实训都给我留下了很深的印象,说实话在课堂上听得知识真的不是很多,而真正的是在实践过程中所学的东西很多,那才是我们以后的生活和工作所需要的东西。
首先在这次实训中我有知道了几个软件,例如周博通浏览器啊等等的,还有就是学会了怎么运用搜索引擎等很多的知识。不管是哪个的实训我都会认真地对待,因为在我看来,在实训的过程中是注重的自己动手能力。不是经常有这样的话吗?师傅领进门,学艺在个人。这个就是讲的老师只是把理论知识告诉你,而大学的学习就是告诉你你应该学会自学,在大学注重培养我们的是自学能力,所以更印证了我们的动手能力,你有知识只能证明你是个有思想的人,什么事情注重的是行动,行动大于一切。
虽然在此次的实训中我有很多地方不是特别的清楚,但是通过这次的学习实训使得我不懂的问题在很大程度上得到了进一步的学习。我很享受每次的实训阶段,在实训的时候我们会有团队精神,也许会有人问哪有什么团队精神,那我们每次的实训不都是以团队合作的方式来完成的吗?在这里我们就会明白什么是团队精神。
记得看过这样一个电视剧,《火蓝刀锋》,这部电视剧给我留下了很深的影响,在那里就讲了几个年轻人的从军经历。他们从一开始的当逃兵后变成了军队里最骄傲的人,这其中就有一个他们参加国际的野外对抗演练。他们的教练当时不懂的相互合作,以至最后得到了团体二等奖,而经过他们与其他的一组队员的合作最后在国际对抗演练中得到了团体第一的好成绩。是这个例子就告诉我们在生活和工作中要懂得相互之间的合作。当然我也会从每次的实训中得到许多的道理,记得广告业的创始人有这样一句话我就是个头离脚比较近的人。大家也许不太懂的这句话是什么意思,这句话是讲他是个有很强的执行力的人,我就很喜欢do这个字,就是讲的什么事都要记得去做,讲句心里话 :凡事做了和不做的感觉就是不一样的,这个是可以深深体会到的。
眼看大学的学习生活就很快要要结束了,这样实训这样大家一起学习的机会也所剩无几,所以每次的实训都会给我留下深刻的印象,就希望能借这个机会祝福大家期末能考个好成绩,也祝福大家身体健康,天天开心。
最后我想感谢这两年来王老师对我的帮助和鼓励,还有大家对我的帮助和支持。我是个很自卑的人,在大学的学习和生活中要是没有老师和同学们的帮助我想我的大学生活会是黑色的,所以是你们给了我信心,给了我勇气。这一年来王老师给了我很多的鼓励,,在大学能遇到您是我的荣幸,真的我打心眼里向您说声谢谢,老师,您辛苦了!
物流培训总结篇2
岁月如烟,20xx年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下:
一、本职工作内容
1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源。
4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20xx年主要工作完成情况总结
1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的`状况,便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的20--上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配臵不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部20--年工作中存在的问题
1、仓库呆滞物料的增多,新项目的陆续导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困难(如:xx、xx成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足,工作现场的6s很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的责任,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理,存在车辆维修与保养不及时的现象,缺少对司机安全方面的教育,导致有车辆事故的产生。
四、物流部20xx年工作计划
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节,在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推进,计划开展工作如下:
1、加强部门的团队意识建设,提高部门的凝聚力,努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制,增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议,提高个人的组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育,尤其对司机的安全教育做到每会必提,定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例,提高部门人员的安全意识,做到防患于未然。
3、制定相关的考核制度,提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内,调整相关人员的工资结构,对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度,达到提升员工的工作热情,约束不良现象的产生。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货,将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%,加强对料箱回收的管控,力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
5、加强车辆的维修与保养方面的管理,制定车辆的保养规范,并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录,做好车辆的清洁与防护。
6、完善仓库的各项管理,加强在6s、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。
物流培训总结篇3
三个多月以来,在同事们的帮助下,自己在电销方面学到了很多东西,下面将以前的工作总结如下:
还记得当同事已经打了好多通电话之后,我才敢打自己的第一通电话,当时拿电话的手都是颤抖的,心里竟然还在祈祷不要有人接电话。可是并不如我所愿,那边接起了电话,我一时之间竟不知道自己要说什么了:开始想好的那些话语都烟消云散了,后来就把话术都记在本子上慢慢年习惯了也就好了。到现在想想,那时真的是很傻的。
做电话销售也可能是所有销售里最难,最具有挑战性的了;对于别人的拒绝总是很让我伤自尊。但是自己必须要迈过这个门槛。说实话当时我是把自己看成被逼上梁山的好汉,每天都在打电话,打好多的电话让自己遭受拒绝,学会承受。在开始的时候也是在师傅包括一部的同志们帮助以及熏陶下才慢慢的适应,别人可以做到,为什么我就不可以?
作为销售人员我感觉背负着挺大的工作压力。当面对背井离乡孤军奋战时的寂寞时,当面对完不成销售任务的沮丧时,当面对部分蛮不讲理的客户时,一旦丢失了坚强的意志,那么就只能逃离营销这个职业或者浑浑恶恶过日子。尤其是做电话销售,我们每天至少打五十个电话,每个月如果有十六个工作日,那每个月我们就要800个电话。可见我们要经受多少次的拒绝,我们听得最多的声音就是拒绝,如果不能激励自己,不能互相激励,那我们可能每天都会愁云罩面,每天都不想打电话,甚至看到电话头就痛,因为没有一个人会喜欢被拒绝的感觉。
在追求成功的时候,必然会碰到各种各样的困难、曲折、打击、不如意。可能这个世界上会有极少数的人,他的一生一路顺风,但是大部分的人,他都曾经遭遇过失败或正在遭遇失败,包括很多成功人士也是一样。除了要对自己当初确立的目标要有坚定的信心外,必须要不时回过头去,检验自己一路走来的足迹有没有偏离了轨道,有没有多走了弯路,如果走偏了就赶紧回来,赶紧修正,不时地总结和回顾,才能保证方向永远是正确的。正如常言道:一个人不追求进步的同时就是在原地踏步!
此时回头一想,我本人在工作中还是存在不少的缺点和不足之处,尤其最明显的一点就是马虎大意,在发传真的时候忘记该称呼有几次,甚至有次去开会竟然还把鞋子忘记了带,最后还是满天去借,此等性质的问题细节在生活中也是经常发生;打电话的时候还是不能够独立面对问题,在客户遇到问题的时候自己容易惊慌失措,不能镇定的稳住阵脚,就把电话直接塞给师傅或者其他同事了,这点来说,现在做的非常不好,包括打回访自己都不会去打,现在刚来了不到一个月的新人都可以自己面对这些问题,我这点就做的不够成功了,以后一定要努力改掉这个习惯,不能什么时候都依靠别人,要靠自己解决!还有一点是平时工作和生活两者不能区分开来,有时工作中的烦恼会带到生活中,而生活中不愉快的心情也有时导致一天的心情,当然这样是肯定不好的,因为一天没有好心情就直接决定能否有回执来报答一天的劳效!所以平时工作以及生活中,在自己给自己调解的同时要坚信:郁闷的人找郁闷的人,会更加郁闷。一定要找比自己成功的人,比自己愉快的人,他的愉快会感染会传染,就会找到力量和信心。
为今后做个打算,不能和以前一样从来不做总结,从来不设定目标,那样就像是一个无头苍蝇乱碰一天天的混日子了,没有目标性,一天不知道要有什么样的结果,在此一定明确了:至少一场会保持两个客户,不然一个月下来就八场会的话,自己来那么几个客户还不能保证是不是质量客户,那样签单的几率就太小了,至少在自己的努力中能够充实自己,给自己的同学一个榜样,给家里一个交待,能让所有关心自己的人放心,会认为我过的很好就ok了!
xx年已成为过去,勇敢来挑战一一年的成功,成功肯定会眷顾那些努力的人!绝对真理!
物流培训总结篇4
我们xx市尧柏水泥特约经销中心从今年5月份成立到现在也已历经8个月。感谢水泥集团各位领导对我们的关心和信任,为我们销售团队提供了发展的平台,感谢今天参加我们座谈会的各位同仁的厚爱和支持,才能有今天特约经销中心的成绩。下面我就一下几个方面向各位领导及同仁做以汇报
一、努力学习全面提升团队素质作为一个经销水泥已进20xx年的我们,深感现今销售市场的复杂,艰难,用户的挑剔,我们销售中心从不断学习总结水泥销售的渠道、价格、运输环节,了解水泥的各种指标,到客户接待,账项来往,不断总结经验和教训。还从法律的角度对销售合同进行完善,就是有损失也要降低到最小程度。
二、努力工作,顺利完成各项任务
1、进行市场开发。走访了全市85%以上的水泥经销商,使水泥出现在全市各个角落。
2、做好各类顾客的售后服务,绝大多数客户对我们抱有信心,基本未接到顾客的服务质量投诉。3、8个月经销pc32.5水泥1.5万吨po42.5水泥0.5万吨,和我们联系的客户有10家,和12个运输户建立长期关系。
三、来年打算
1、计划全年销售水泥突破6万吨。
2、完成销售网络覆盖率85%以上。
3、力争和其他大户同价位运行,这还需要水泥集团的大力支持和各位同行的鼎力相助。
4、加大奖励力度:今年是我们经销中心试运行,对一如既往参与其中的业务经理给予微薄奖励,明年我们将根据各自的业绩按20xx吨、5000吨、8000吨、10000吨标准给予重奖。
5、要求运输户签订运输职业承诺书,并交押金5000元,以防止运输户参行扰乱市场价格。总之:20xx年即将成为过去,在20xx年的工作中,我们特约经销中心将以服务各销售户为主要任务,力争做到让客户满意,让xx集团放心。
物流培训总结篇5
关于物流实训心得体会
为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实训 ,我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础,可以说在这次实训中,我们受益匪浅!
通过这段时间的学习,使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的,各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此,物流行业仍有很大的发展空间。
在实训中,我学会了许多书本上学不到的知识,将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题,我们必须扩大规模,加快信息化网络和金融网络的建设,借鉴外国的经验和做法……
总之,通过学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲身体验了许多物流的操作业务流程,使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室,让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施,这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础,也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之,虽然这次实训时间非常短,但却让我的课本知识的再度升华,从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识,对于肩上所背负的责任:为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
物流培训总结篇6
网上开店利润很高,但对于货源渠道非常讲究,这需要我们对于这一行业有独特的人力资源才能更好的运作,比如:
1、批发市场进货。
这是最常见的进货渠道,如果你的小店是经营服装,那么你可以去周围一些大型的服务批发市场进货,在批发市场进货需要有强大的议价能力,力争将批价压到最低,同时要与批发商建立好关系,在关于调换货的问题上要与批发商说清楚,以免日后起纠纷。
适合人群:当地有这样的大市场,自己具备一定谈价能力的朋友
2、厂家直接进货:
正规的厂家货源充足,信用度高,如果长期合作的话,一般都能争取到产品调换。但是一般而言,厂家的起批量较高,不适合小批发客户。如果你有足够的资金储备,有分销渠道,并且不会有压货的危险或不怕压货,那就可以去找厂家进货。
适合人群:有一定的经济实力,并有自己的其它分销渠道的朋友
3、批发商处进货:
一般用搜索引擎google、百度等就能找到很多这些贸易批发商。他们一般直接由厂家供货,货源较稳定。不足的是因为他们已经做大了,订单较多,服务难人生最终的价值在于觉醒和思考的能力,而不只在于生存。
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